| Historia de la Segunda Guerra Mundial - Avance sobre Tunez |
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| Avance sobre Tunez
1943 El General von Armin, viendo el exito obtenido por el ataque de Rommel en direccion a Thala, que casi logro sus objetivos totales, decidio organizar un ataque contra las tropas americanas e inglesas denominada Ochsenkopf . El plan estaba previsto para ser ejecutado en las siguientes lineas de ataque:
A su vez algunos Messerschmitt sometieron al grupo de artilleria a un bombardeo de alta y baja cota, los Brencarrier que transportabam municiones para los cañones tambien fueron atacados. Hacia las 15 horas el comandante aleman decidio que era su prioridad destruir la posicion ocupada por el Grupo de Artilleria 155 y lanzo un ataque encabezado por un Tigre, apoyado por otros carros, inicialmente se logro destruir tres de ellos, pero muy pronto estuvieron encima de la posicion y uno a uno con fuego cercano fueron silenciados. En este momento solo estaba entre los alemanes y Beja, la garganta del Hunt. Hacia ella convergieron todas las reservas inglesas de la zona: los restos del Hampshire, un batallon del 2/V Leicester, 20 carros de combate Churchill de la caballeria North Irish. La disposicion del sistema defensivo ingles tenia un frente de ocho kilometros asi: la brigada 128 con el I/IV Hampshire a la derecha, el 2/V Leicester en el centro y el 2/V Hampshire a la izquierda, apoyados por dos baterias de campaña, una bateria ligera, un regimiento de artilleria de mediano calibre, la bateria contracarros y los Churchill. Hacia las 8:00 A.M. aparecieron ante la posicion cuatro grupos de combate de carros alemanes, el carro Tigre que iba en cabeza logro algun avance, pero fue destruido, otros dos carros que logaron pasar fueron tambien detenidos, pero lograron impactar el unico cañon contracarro de 17 libras de la posicion; hacia las 10:00 A.M. se inicio un otro ataque con 18 carros alemmanes, tres de ellos fueron destruidos por ataques de Hurricane, seis mas fueron destruidos por la artilleria de campaña, cayo la noche y zapadores ingleses logaron ubicar los carros alemanes dejados atras y los volaron. Al dia siguiente en la madrugada los alemanes iniciaron otra vez su ataque, avanzando a pesar de todos sus esfuerzos solo 1,5km. En el flanco izquierdo, los alemanes alcanzaron Yebel Khermate, descendiendo hacia el centro, en el centro arrollaron la posicion de la compañia 2 del 2/IV, en el flanco derecho destruyeron la compañia 3. En los cruces de carretera de Ksar Mezouar conocidos como anthers (halcones) se realizaron varios ataques y contraataques; al cuarto dia los carros alemanes se retiraron y algunas fuerzas alemanes para sorpresa inglesa, se rindieron, el Kampfgruppe Lang habia quedado reducido a cinco carros de combate. En el resto de los sectores de la operacion Ochsenkopf habia fracasado, en el Norte las acciones contra Yebel el-Abiodh habian tenido un exito parcial; en el sur el ataque de tenaza fue bloqueado. El 1 de marzo Rommel envio un mensaje a Kesselring indicando que ahora se esperaba un ataque aliado y en su opinion las fuerzas alemanas debian abandonar la linea de Mareth y retirarse hacia Enfidaville, reduciendo el frente y uniendo los dos ejercitos alemanes. El 6 de Marzo un ataque contra Medenin fue rechazado y pocos dias despues Rommel abandono el Norte de Africa para no volver. El 20 de marzo se rompio el frente de la Linea de Mareth y el general Alexander vio la oportunidad de lanzar un atque en direccion hacia el paso de Fondouk, este paso esta constituido por una hondonada casi llana de unos 1000 mts de ancho, a la izquierda Yebel Rohrab y a la derecha Yebel Haouareb, a unos 10 kms esta Yebel Trozza, ligeramente superior y es un excelente mirador sobre el mismo. En la posicion se ubicaban las siguientes fuerzas alemanas:
En vista de la dificil situacion el general Crocker tomo la determinacion de forzar el paso, para ello reunio a sus comandantes y ordeno avanzar por el campo minado y con las colinas a los lados en poder del enemigo. El escuadron 2 del 17/21 encabezo el ataque, siendo inmovilizados uno por uno de sus carros, el escuadron 3 perdio tambien sus carros de combate de las unidades avanzadas y debio retirarse sobre sus mismas huellas, el escuadron 1 sin embargo logro su objetivo y anulo parcialmente la oposicion enemiga, destruyendo varios cañones contracarro. Por su parte los Welsh Guards apoyados por las piezas de artilleria del 2ª Lothian and border Horse se dirigio a Yebel Rohrab, mientras 30 carros de combate americanos avanzaban hacia Yebel Haouareb. El comandante aleman, coronel Fullriede habia utilizado todas sus reservas. Como resultado final el Eje pudo salvar sus fuerzas italianas y el Paso del Fondouk estuvo en manos alemanas hasta el 10 de abril, que era la mision encomendada a Fullride. |
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