| LUFTWAFFE 1933 - 1945 |
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| Dornier
Do 24
El Do 24 fue desarrollado por un requerimiento de la Marina Holandesa, con el fin primario de servir en las colonias holandesas del Este. Con la misma configuracion del Do-18 y Do 15, fue dotado con tres motores de traccion montados en el centro de las alas. La tripulacion consistia de seis hombres y contaba con un armamento consistente en dos MG 15/7.9mm FN-Browning instaladas en la nariz y torre de cola y un cañon de 20mm en torreta dorsal central. Contaba con cmarotes y literas internas, lo cual le permitia operar por largos periodos fuera de la base. A fin de asegurar la compatibilidad con el nuevo bombardero basado en tierra Merlin 139, el mismo debia ser impulsado por los mismos motores radiales Wright Cyclone.
El primer prototipo volo en Julio de 1937; doce Do 24K-1 fueron construidos para Holanda y 48 en Holanda bajo licencia con la designacion Do 24K-2. Por esa epoca la Luftwaffe mostro poco interes por este avion , pues el BV 138 se esperaba que cumpliera estos cometidos.Los dos primeros prototipos quedaron almacenados hasta 1940 cuansdo fueron dotados con armamento defensivo consistente en dos cañones de 20mm MG 151 en una torreta delantera y una ametralladora MG 15 7.9mm en la parte posterior, colaborando en la campaña de Noruega y Dinamarca. En el otoño de 1941 se construyeron doce hidros con la denominacion Do 24N-1 hasta terminar con las existencias de los motores Wright Cyclone, la compañia holandesa produjo 170 unidades denominadas Do-24T-1 hasta finales de 1944, estaban impulsados por motores BMW Bramo 323R de nueve cilindros y 1000 hp. En 1943 se introdujo la version Do 24T-2 reemplazando el cañon frances de 20mm por un cañon aleman MG 151 y equipo de radio. El Do 24 equipo de los Seenotstalffeln en todos los frentes, reemplazando los Heinkel He 59 y Do 18, desempeñando las tareas de transporte de tropas, abastecimiento, escolta de convoyes y reconocimiento maritimo. En Marzo de 1943 participo en la operacion de abastecimento de la cabeza de playa de Kuban, 22 Do 24T transportaron 1000 toneladas de suministros y evacuaron personal herido; mas tarde en 1943 evacuaron tropas alemanas de varias islas griegas, incluyendo Creta. En su labor de salvamento sirvio en el Artico, el Mediterraneo, el Canal Ingles, Mar del Norte y Oceano Atlantico. Quizas lo mejor del Do 24 era su increible capacidad
para soportar el mal tiempo. Para finales de la guerra doce Do 24T-3 fueron
entregados a España y estuvieron en servicio hasta 1970.
CARACTERISTICAS TECNICAS
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