Messerschmitt Me 262B-2
Marzo 17 de 1945
El jefe del Departamento Tecnico de Messerschmitt,
Ing. Voigt, conceptuo que un modelo Me 262 impulsado por motores HeS 011
deberian dar al Me 262B-2 las caracteristicas tecnicas solicitadas por
el RML en su solicitud de Enero 27 de 1945, con este proposito, a finales
de Febrero de 1945 se construyo un caza nocturno, sin embargo este no prospero.
En Febrero de 1945 Messerschmitt propuso equipar el Me 262B-2 con los motores
Daimler-Benz DB 021, lo cual permitiria una carrera de despegue mas corta
y una autonomia extendida, sin embargo la guerra termino antes de que los
motores estuvieran listos.
| Caracteristicas Tecnicas |
Messerschmitt Me 262
|
| TIPO |
Caza nocturno |
| TRIPULACION |
2 Hombres (1) |
| PLANTA MOTRIZ |
dos motores Heinkel HeS 011A turbojets* |
| DIMENSIONES |
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| Envergadura |
12.56m |
| Superficie alar |
21.7m2 |
| Longitud |
11.70m |
| Altura |
3.85m |
| PRESTACIONES |
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| Peso cargado |
8070 kg |
| Velocidad maxima |
965 km/h a 7000 metros |
| Velocidad al nivel del mar |
N.D. |
| Regimen de trepada |
1380 m/min |
| Techo de servicio |
12000 m |
| Autonomia |
2,3 horas a 10000 metros |
| Carrera de despegue |
1000 metros |
| Equipo electronico |
radar FuG23SN con ZVG 24** |
| ARMAMENTO |
cuatro MK 108 de 30mm, mas dos en
la parte dorsal de tiro oblicuo. (2) |
| Carga Belica |
dos bombas 500 kg o rockets |
* o dos HeS 011B mas cuatro rockets
Rheinmetall-Borsig para el despegue.
**FuBl con AWG 1; FuG 218R con antena
Bremen 0; FuG 350Zc; FuG 101a; FuG 319.
(1) un piloto y un operador de radar
en cabina presurizada.
(2) un cañon MK214 de 50mm
para uso contra formaciones de bombardeo, mas dos lanzadores R4M de 24
cohetes no guiados o dos cohetes no guiados de gran calibre R 100BS |
