Gotha P.60A
El caza pesado Gotha P.60 era un desarrollo resultante
del trabajo de la compañia Gotha sobre el Horten Ho IX. Inicialmente
se preveia terminarlo como una serie de produccion denominada Go 229. Gotha
fue requerido por el OKL (Alto Comando de la Luftwaffe) para incorporar
al maximo las experiencias obtenidas con el Horten Ho IX/Go 229 en el desarrollo
de un nuevo diseño.
Los requerimientos del OKL incluian:
-
una tripulacion de dos hombres
-
tren triciclo
-
una autonomia mayor a la del Go 229
-
y la opcion de instalar una motores de mayor potencia
El jefe de diseño de Gotha, Ing Hünerjäger
y el jefe de aerodinamica, Dr Göthert ademas incorporaron los ultimos
desarrollos para alta velocidad, los cuales fueron aceptados con alguna
reserva por Walter y Reiman Horten. Estructuralmente el P.60 y el P.60B
eran identicos. La tripulacion esta ubicada de manera acostada en una cabina
presurizada que seguia totalmente el contorno del fuselaje. Los elevadores
y los alerones estaban integrados en una solo superficie de control en
la seccion del ala. El combustible estaba ubicado en la seccion externa
de las alas y en un tanque en la seccion central.
| Caracteristicas Tecnicas |
Gotha P.60
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| TIPO |
Caza pesado |
| TRIPULACION |
2 Hombres(1) |
| PLANTA MOTRIZ |
dos BMW 003 1763 lbs de empuje cada
uno |
| DIMENSIONES |
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| Envergadura |
12.40m |
| Superficie alar |
46.8m2 |
| Longitud |
9.50m |
| Altura |
3.15m |
| PRESTACIONES |
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| Peso cargado |
7450 kg con 2500 lts de combustible |
| Velocidad maxima |
915 km/h a 7000 metros |
| Maxima carga alar |
N.D. kg/m2 |
| Regimen de trepada |
840 m/min |
| Techo de servicio |
12500 m |
| Autonomia |
2,0 horas a 12000mts |
| Equipo electronico |
N.D. |
| Armamento |
cuatro cañones MK 108 de
30mm o dos cañones MK 103 30mm a lado y lado de la cabina central |
| Carga belica |
No (2) |
(1) piloto, radio operador/navegante
en posicion acostado.
(2) como avion de reconocimiento
se equipo con dos camaras Rb 50/18
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