Focke-Wulf Twin
Este avion de caza estaba basado en los estudios
realizados para el desarrollo del Me-262 y el avion caza autopropulsado,
el Prof. Kurt Tank presento una propuesta para un caza relativamente pesado,
impulsado por dos motores tipo jet, el cual podria ser empleado ademas
en el papel de caza-bombardero y como caza de largo alcance.Sobre este
diseño se presentaron numerosas discusiones, acerca del espacio
ocupado por la utilizacion de dos motores, el ducto de aire requerido y
el arrastre del viento. Focke-Wulf estudio varias soluciones, como la propuesta
mas tarde para el McDonnell XF-88 posteriormente denominado F-101 Voodoo,
en esta solucion las tomas de aire estaban colocadas a los lados del fuselaje.
En terminos de las dimensiones, peso y potencia del motor, este es uno
de los mejores ejemplos de la calidad de los diseños de Focke-Wulf.
Diseños posteriores se inclinaron por la consecucion de un caza
nocturno y uno todotiempo.
| Caracteristicas Tecnicas |
Focke-Wulf Twin
|
| Tipo |
Caza |
| Tripulacion |
1 Hombre |
| Planta Motriz |
dos motores Heinkel HeS011 a 2865lbs |
| DIMENSIONES |
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| Envergadura |
12.50m |
| Superficie alar |
39m2 |
| Longitud |
12.75m |
| Altura |
4.06m |
| PRESTACIONES |
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| Peso cargado |
7400 kg |
| Velocidad maxima |
1078 km/h a 8000 metros |
| Maxima carga alar |
190 kg/m2 |
| Regimen de trepada |
1500 m/min |
| Techo de servicio |
15000 m |
| Autonomia |
2,17 horas a 11000m |
| ARMAMENTO |
cuatro cañones MK 108 o cuatro
cañones MG 213 en la nariz |
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