Focke-Wulf con Jumo 222C/D
Cuando finalmentese aprobo la construccion en
serie de los motores Jumo 222 en el verano 1942, se presento el planteamiento
de cmo podria ser usado este motor, inicialmente diseñado para un
bombardero, en un avion caza pesado de superioridad area y de ataque al
suelo. Prosiguiendo con un proyecto de Fw 190 impulsado con el Jumo 222
en Septiembre/Octubre de 1942, el equipo de diseño creo un caza
robusto, que mostraba similitudes con el American Bell P-39 Aircobra y
el P-63 Kingcobra.
En adicion al proyecto impulsado con el BMW 803,
se presentaron varias propuestas para un caza impulsado por el Jumo 222A
o C, algunos basados en el Fw 190.
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Focke Wulf con Jumo 222C/D
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| TIPO |
Avion caza/cazabombardero |
| TRIPULACION |
1 hombre |
| PLANTA MOTRIZ |
un motor Jumo 222C/D de 3000hp |
| PESO |
4.301kg vacio/5.290kg maximo en
despegue |
| DIMENSIONES |
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| Longitud |
12.40m |
| Envergadura |
11.50m |
| Altura |
4.05m |
| Superficie alar |
22.3m2 |
| CARACTERISTICAS |
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| Velocidad maxima |
750km/h a 6000m |
| ARMAMENTO |
Un cañon de 30mm montado
en el motor, mas dos MK108 de 30mm en las alas. O dos MG151 de 20mm en
el fuselaje, mas cuatro MG151 o cuatro MK108 30mm en las alas. |
| Carga belica |
Una bomba de 1000kg bajo el fuselaje
o dos de 500kg bajo las alas. |
El motor de tipo radial Jumo 222C/D era enfriado
por liquido y suministraba una potencia de 3000hp en despegue. |
