Focke-Wulf
De una serie de siete diseños realizados
por Focke-Wulf para entrar en el desarrollo de un avion caza impulsado
por motor jet, adoptando en el una ala de tipo convencional y el motor
bajo el fuselaje, lo cual le da facil acceso al mantenimiento, dentro de
sus limitantes estaba un incremento en el arrastre por la posicion externa
del motor y los peligros en el aterrizaje. Los calculos realzaidos demostraron
que el uso de una muy moderna aerodinamica no prometian grandes ventajas
en velocidad. Ademas y de acuerdo a pruebas realizadas en tuneles de viento,
se determino que el ala en flecha presentaba algunas desventajas inherentes,
especialmente en vuelo a baja velocidad.
| Caracteristicas Tecnicas |
Focke-Wulf
|
| Tipo |
Caza |
| Tripulacion |
1 Hombre |
| PLANTA MOTRIZ |
un Jumo 109-004B a 1962lbs de empuje
(1) |
| DIMENSIONES |
|
| Envergadura |
9.70m |
| Superficie alar |
15.0m2 |
| Longitud |
9.85m |
| PRESTACIONES |
|
| Peso vacio |
2.410kg |
| Peso cargado |
3350 kg con 700kg de combustible |
| Velocidad maxima |
825 km/h |
| Maxima carga alar |
223 kg/m2 |
| Regimen de trepada |
1200 m/min |
| Techo de servicio |
12400 m |
| Autonomia |
640 km |
| ARMAMENTO |
dos cañones MK 108 de 30mm
en el fuselaje y dos cañones MG 151/20 de 20mm en las alas |
(1) Junkers Jumo 109-004C
de 2.273lbs de empuje estatico
|
