| Kriegsmarine 1914 - 1945 |
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| U-Boat Tipo I
Del Tipo I, uno de los mas exitosos diseños alemanes, solo fueron construidas dos unidades, el U-25 y U-26, en los astilleros de Deschimag, siendo el antecesor del Tipo IX. Estas dos unidades fueron usadas principalmente como naves de entrenamiento hasta 1940, cuando las necesidades del servicio hicieron que fueran asigandos a misiones de combate. El U-25 llevo a cabo un total de cinco (5) cruceros de combate, hundiendo ocho (8) buques enemigos con un tonelaje total de 50.250 toneladas, su primer comandante, antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, fue el Capitan de Corbeta Eberhardt Godt, quien llego a ser el Comandante en Jefe de las Operaciones de U-Boat en las partes finales de la guerra.
El U-26 llevo a cabo ocho (8) cruceros, siendo empleado en el primero de ellos como minador, hundiendo con ellas tres buques mercantes britanicos y averiando un buque de guerra de la misma nacionalidad. En su segundo crucero, se convirtio en el primer U-Boat en entrar al Mediterraneo, no habiendo obtenido ningun hundimiento. En el tercer crucero en el Atlantico hundio tres buques mercantes. Durante la Invasion de Noruega actuo como transporte de tropas, hundiendo a su regreso a Alemania en uno de ellos un mercante de 5.200 toneladas. Despues de tres patrullas sin alcanzar ningun hundimiento, parte en Junio 20 de 1940, hundiendo tres mercantes en Junio 30, el dia 1 de Julio alcanza un buque mercante, pero es atacado por buques de guerra britanicos con cargas de profundidad que lo forzan a emerger, siendo bombardeado por un hidroavion Sunderland. su tripulacion debe hundirlo y la misma es rescatada por sus atacantes A pesar de que ambos navios fueron relativamente exitosos en su desempeño, no eran tecnicamente buenos como submarinos de alta mar, teniendo en cuenta que habian sido concebidos con este proposito. Su estabilidad era pobre, su velocidad de inmersion baja y la maniobrabilidad bajo el agua era regular. |
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