A principios de la Segunda Guerra Mundial los britanicos descubrieron para su sorpresa que la isla de Helgoland y la vecina de Dune habiendo sido refortificadas durante los años 30 con la violacion de todos los acuerdos del Tratado de Versalles. Las posiciones subterraneas que se suponia estaban selladas, habian sido reexcavadas, existian nuevos emplazamientos de artilleria ocupaban posiciones usadas en la I Guerra Mundial, lo cual para una isla de 2.4 kms de largo y cerca de 1 km de ancho la convertia en una posicion fuertemente fortificada y mas si se añadia la base naval ubicada en la parte sureste de la misma. Ademas se habia excavado un nuevo sistema de tuneles y areas de almacenamiento a partir de finales de la anterior conflagracion. Existian planes para la construccion de bunkers para submarinos o U-Boat y todas las facilidades necesarias para su reabastecimiento.

Por otro lado la mayor parte de la costa del Mar del Norte y el Baltico contaban solo con viejos fuertes de la I Guerra Mundial que servian como depositos de municiones, los cuales fueron modernizados a partir de los años 30 por ordenes del Almirante Raeder. Esto dejaba a la Kriegsmarine como la unica linea de defensa en la zona, con el fin de reforzar la zona, la seccion Memel recibio una destacamento de artilleria antiaerea naval y las secciones Gotenhafen y Pillau dos cada una. El 3er Regimiento Naval Flak defendia la posicion de Swinemunde y el 1er Regimiento Naval Flak en Lahoe protegia el final de la parte este del Canal de Kiel. 

En la parte correspondiente al Mar de Norte la situacion era un poco mejor debido a la concentracion que las posiciones fortificadas conservaban en la zona; cada una de las islas Frisian, que representaba una seccion contaba con un destacamento de artilleria naval, uno de Flak y una flotilla. La posicion de Wangerooge fue reforzada con un destacamento adicional de artilleria naval a principios de la guerra. La seccion de Emden incluia dos destacamentos de artilleria Flak; la secion de Wilhelmshaven una flotilla y el 2do Regimiento Naval Flak; la seccion de Wesermunde contaba con dos destacamentos de Flak naval y la seccion de Cuxhaven con un destacamento de Flak y una flotilla. Por su parte, el final del lado este del Canal de Kiel estaba protegido por la seccion de Brunsbûttel con el 14º Regimiento de Flak naval. La seccion Sylt, en la costa danesa era protegida por el 8º Regimiento de Flak naval y tres destacamentos. 

La artilleria naval de costa consistia principalmente de un numero de viejas piezas de artilleria, algunas de ellas instaladas en torres o casamatas y otras sobre pedestales al descubierto con algunas de ellas protegidas por escudos. En los inicios de la II Guerra Mundial, existian las dos baterias de la seccion Borkum en el Mar del Norte, incluyendo la Bateria Coronel con cuatro cañones navales de 280 mm - dos de los cuales eran viejas piezas rusas en emplazamientos abiertos - y la bateria Oldenburg con dos cañones navales de 240 mm. La Seccion Hamburgo en Norderney tenia la Bateria Hamburgo con cuatro viejos cañones navales de 240mm; la Bateria Graf Spee con cuatro cañones navales de 280 mm y la Bateria Friedrich Ausgust con tres cañones navales de 305 mm defendian a Wangerooge. Las baterias pesadas en el Mar Baltico estaban concentradas en cuatro puntos: Kiel con una bateria de tres viejos cañones navales de 170 mm y otra con tres de 280 mm. Fehmarn con una bateria de dos cañones navales; Swinem*unde con dos bateias de cuatro cañones de 210 mm y 280 mm y Pillau con una bateria de cuatro cañones navales de 280 mm.

FUERTE KUGELBAKE 
Una de las posiciones fortificadas mas impresionantes era el Fuerte Kugelbake en Cuxhaven, construido originalmente durante el periodo de la Guerra Franco - Prusiana de 1870, estaba conformada por cinco lados con posiciones para artilleria pesada al aire libre en la parte frontal, posiciones para artilleria ligera en los laterales y un fozo alrededor. Durante la I Guerra Mundial contaba con cañones de 280 mm removidos al final de la guerra. En 1939 se instalo una bateria Flak con cuatro cañones de 88 mm, reemplazados por cañones de 105 mm equipados con escudos blindados, este fuerte formaba parte de la Zona de Defensa Aerea Oeste que incluia otras sesenta posiciones. 

FORTALEZA DE HELGOLAND
A pesar de que helgoland fue desmantelado y teoricamente neutralizado al final de la I Guerra Mundial, el Almirante Raeder lo inlcuyo dentro de los planes destinados a su restauracion como un punto de caracter vital para proteger los accesos a los puertos de la Kriegsmarine en el Mar del Norte. Ubicada a cuarenta kilometros al norte de la Isla de Wagerooge, cerca de la desembocadura del rio Weser y a una distancia equivalente de las islas ubicadas a la entrada del rio Elba, era una base ideal para emplazamiento de baterias de costa y base de botes torpederos y submarinos. La isla tenia un largo de 2 km en direccion noroeste a suroeste, su parte central conocida como Oberland o tierra superior, esta virtualmente rodeada por acantilados que dominan casi toda la parte costera oeste. 

Dentro de los palnes previstos se incluia la construccion de dos pistas de aterrizaje en el area y la isla de Dune y un pequeño puerto en su lado oeste. En la isla de Dune se preveia la instalcion de varias posiciones Flak. En 1937 estuvieron operacionales las primeras baterias Falk en Helgoland. La Bateria Schroder con tres cañones de 305 mm fue instalada en la parte final noroeste donde existieron dos baterias en la I Guerra Mundial. La Bateria Flak Nordspitze, localizada cerca a la anteror contaba con cuatro cañones antiaereos de 88 mm. Al otro lado de la tierra superior o parte alta de la isla, en el suroeste, estaba la Bateria Naval Jacobson con tres viejos cañones de 170 mm. En la parte suoreste de la parte alta de la isla, la Bateria Flak Flam con cuatro cañones de 105 mm antiaereos. Cerca a las dos baterias de cañones navales, en medio de ellas, se ubico la Bateria Flak Westklipe con dos cañones Flak de 105 mm. Tambien estaban presentes algunas posiciones de cañones de 37 mm. 

Las torres blindadas de la Bateria Schroder solo fueron terminadas a finales de 1939. En 1940 se iniciaron los trabajos para la construccion del primer bunker destinado a submarinos, el cual a su terminacion contaba con tres bahias, uno de las cuales con muelle flotante con el fin de tener a los submarinos fuera del agua. Empezando en 1935 y a traves de los años, la Isla de Helgoand fue excavada con el fin de utilizar tuneles para almacenamient de municiones, almacenes de suministros y un hospital. Durante la guerra fueron instaladas baterias Flak pesadas de 128 mm y varias posiciones de radar con el fin de detectar aviones y barcos enemigos. En Abril 18 de 1945, el Mando de Bombardeo de la RAF ataco la isla en un raid conformado por cerca de 950 aparatos inflingiendo graves daños a las instalaciones, destruyendo los cañones de la Bateria Schroder, posiciones Flak y otras construcciones. 

FUERTE ISTEIN
Otra de las posiciones importantes en el Mar del Norte era el Fuerte Istein destruido al final de la I Guerra Mundial. En 1936 se elaboraron los proyectos para la construccion en ese sitio de una fortaleza subterranea, la posicion contaria con una galeria subterranea de 2 kms de largo que conectaria la entrada con aerea de servicio y las posiciones de combate. Los planes describian la construccion de 50 posiciones de combate, cuatro baterias pesadas y un garaje subterraneo para acomodar hasta 100 tanques. Algunas de las posiciones de combate incluirian torres con cañones de 75mm, posiciones para morteros de 80 mm y cuatro posiciones para lanzamiento de minas como sistema de defensa cercana.

Las baterias instaladas en torres, similares a las nunca terminadas en la Linea Este, incluirian dos baterias blindadas, cada una con cuatro cañones de 170 mm. Las otras dos baterias contarain con cañones de 88 mm. Ademas un sinnuemro de posiciones y depositos para convertir este fuerte en algo parecido a Gibraltar. El fuerte contaria con una dotacion de 2600 hombres, ademas de acomodacion para otros mil mas, dos veces los destacados en la Linea Maginot. Esta posicion seria llamada por Hermann Goring en su visita en la primavera de 1938 como el "Gibraltar del Oeste".