Fortificando el Reich
Para 1936 el Ejercito (Heer) incremento
a 39 divisiones su previsto crecimiento, continuando con la creacion de mas
regimientos y la industria alemana inicio la movilizacion para el rearme
del Reich. Mientras tanto, los proyectos de los ingenieros alemanes fue
acelerados con el fin de asegurar el este la frontera con Polonia. El OKH
tomo la direccion de los trabajos a lo largo de tres posiciones en la frontera
polaca: la Linea del Oder cubriendo el Schlesien, la Linea en Pomerania
en la frontera con Pomerania y entre ella, una posicion avanzada al este
de Kustrin y Frankfurt en el Oder, que que convertira en el primer frente
fortificado aleman desde 1936. A medida que los planes y las construcciones
se iban desarrollando, se iniciaron los cambios en el servicio de fortificaciones.
Desde 1933, los Grupos de Mando 1 y 2 estaban
a cargo de oficiales de los ingenieros de asalto (Pioniere), y cada
uno de estos mandos tenia bajo su cargo varios distritos militares (Wehrkreiskommando)
bajo la direccion de ingenieros militares que dirigian las construcciones
en la zona bajo su mando. Estos comandos a su vez estaban subdivididos
en una o mas oficinas que tenian bajo su mando fortalezas o sistemas de
fortificaciones.
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Organizacion de los Ingenieros
de Fortificaciones
Inspektion der Ostbefestigungen con
sede en Berlin
Inspectorado de Fortalezas I en Konigsberg
responsable por Prusia del Este
Inspectorado de Fortalezas Ii en Deutsche
Krone responsable por la Muralla de Pomerania.
Inspectorado de Fortalezas III en Kustrin
responsable por la zona fortificada del Oder
Inspectorado de Fortalezas IV en Glogau
responsable por la Linea del Oder
Inspectorado de Fortalezas XI en Viena
Inspektion der Westbefestigungen
Inspectorado de Fortalezas V en Heilbron
1936, trasladado luego a Kaiserslauten en 1936
Inspectorado de Fortlezas VI en Aschaffenburg
1936, trasladado a Saarbrucken en 1937
Inspectorado de Fortalezas VII en Pforzheim
1936, trasladado a Offenburg en 1937
Inspectorado de Fortalezas VIII en Trier
1937
Inspectorado de Fortalezas IX en Koln
1937 |
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En Mayo de 1934 se llevo a cabo una extensa
reorganizacion cuando el Inspectorado de las Fortificaciones del Este (Inspektion
der Ostbefestigungen) y el Inspectorado de las Fortificaciones del
Oeste (Inspektion der Westbefestigungen) fueron creados en Berlin
y puestos bajo el mando del OKH (Oberkommando des Heeres). Cada
uno de estos fue a su vez subdividido en Inspectorados de Fortalezas, para
Agosto de 1936, el Inspectorado del Oeste fue trasladado de Berlin a Wiesbaden
y creando sus propios inspectorados de fortificaciones y fortalezas. En
adicion a lo anterior, en 1936, se crearon los Mandos de Ingenieros de
Fortificaciones con el fin de llevar a cabo una supervision cercana al
trabajo en las defensas.
A principios de los años 30 se habian
ya realizado algunos trabajos en estas posiciones, de acuerdo con el libro
La
Muralla de Pomerania
durante el año de 1932 se construyeron
veintidos (22) reductos para tropas en la zona de Neustettin y posiciones
reforzadas para ametralladoras en el area de Deustch Krone, al año
siguiente, 1933, se instalaron obstaculos de alambre de puas y estacas
de acero con el fin de retardar el avnace enemigo. Despues de la llegada
de Hitler al poder en 1933, dichos trabajos fueron acelerados. De acuerdo
a trabajos de reconocimiento realizados por el Teniente Coronel Wilhelm
Forster entre 1928 y 1929, la zona del Este de Prusia era la mas vulnerable
del Reich, pues podia ser aislada facilmente, por ello en 1931 se iniciaron
las construccions en el Triangulo de Heilsberg con trabajos adicionales
en la Fortaleza de Samland en 1932.
Muralla del Este - Zona Oder - Warthe
Para 1934, la mayoria de las defensas
en el este consistian en fortificaciones de campo; para mediados de 1933,
sin embargo, se iniciaron trabajos con posiciones del Tipo B, aunque inicialmente
se habian proyectado del Tipo A, esto teniendo en cuenta que de acuerdo
a los estimativos de inteligencia, la artilleria polaca no afectaria las
primeras; para la epoca en que se iniciaron estas obras, los pantanos,
lagos y cienagas de la zona ya se habian adecuado para constituir una primera
barrera al avance enemigo. Por otro lado, se habian construido represas
para controlar los flujos de agua en la zona y todos los puentes habian
sido minados. Entre 1934 y 1939, la Linea de la zona del Oder se habia
constituido en una zona de experimentacion y desarrollo en nuevos tipos
de fortificaciones.
Una
mirada cercana a estos desarrollos nos da una muestra desde las masivas
fortificaciones tipo Linea Maginot (Francia) hasta las pequeñas
posiciones usadas para la defensa en profundidad. La OWB (Oder -Warthe)
se inicia en la Linea Nischlitz - Obra, con su parte sur en el Rio Oder
donde este llega al lago Nischlitz, su parte norte linda con el Rio Warthe
continuando hacia el oeste para unirse con el Oder. El Oder por su parte
fluye hacia el oeste y luego hacia el norte, pasando por Frankfurt y Kustrin
donde se une con el Warthe, creando una barrera acuatica en el norte, oeste
y sur. En 1934 algunos de los obstaculos naturales de agua en la linea
Nischlitz - Obra como lagos, esteros, pantanos habian sido reforzados con
posiciones de concreto, asi mismo se construyeron puentes plegadizos sobre
varios de los pasos del rio, estos puentes se podian recoger hacia el lado
aleman, con el cuarto de maquinas contruido debajo del puente para su proteccion,
los puentes de concreto existentes estaban dispuestos para ser defendidos
o en caso necesario volados.
En 1935 se aceleraron los trabajos para
convertir esta posicion en una densa linea fortificada con la construccion
de veinticinco (25) posiciones en concreto del Tipo B, B1 y C , algunas
de ellas con componentes blindados, la mayoria de los bunkers para ametralladoras
eran del Tipo C, con algunos del Tipo B1. Estos bunkers del Tipo C eran
tambien conocidos como "Posicion Hindenburg" o " Punto Fuerte Hindenburg",
estaban fabricados con ladrillo en la parte baja y reforzados con concreto
en la parte alta, su configuracion era de tipo rectangular de 8 x 6 mts.
La entrada rompia la simetria del rectangulo y estaba en la parte trasera,
en la parte inferior habia una pequeña cocina, area de descanso
para la tropa y oficina para el comandante. En la parte superior habia
un cuarto de combate, cuya parte frontal estaba blindada con una posicion
para ametralladora pesada y una area donde se guardaba un cañon
antitanque de 3.7 cm o un cañon de infanteria de 75 mm. El caño
antitanque era colocado fuera del bunker por sus sirvientes, en una posicion
abierta, usualmente por encima y delante del bunker. Estas fortificaciones
estaban diseñadas para alojar a tropas sin entrenamiento especial
para combate en fortificaciones.
Durante el año 1935 se llevaron
a cabo trabajos en posiciones del Tipo B y B1 sobre la Linea OWB, basados
en planes diseñados en años anteriores, la construccion Tipo
B1 generalmente consistia en una de un solo nivel con paredes en concreto
de un metro de ancho y las del Tipo B contaban con dos niveles con paredes
en concreto de 1.5 mts de espesor, cerca de una docena de estas posiciones
fueron erigidas en el area Nischlitz - Obra, excepto por un cruce en la
via a Berlin donde se erigieron cuatro de ellas en grupo, el resto estaban
distribuidas a lo largo de la linea.
Grandes bunkers o fortificaciones de estos
tipos fueron diseñadas de tal manera que tuvieran puntos de defensa
en 360° o defensa circular; aunque sus diseños variaban, por
lo general con un cuarto de combate conformado por un pared blindada con
abertura para una ametralladora pesada y un angulo de tiro de 180°.
Algunos de los bunkers contaban con una o dos entradas cubiertas por puertas
blindadas y muchos de ellos con entradas internamente protegidas. Dentro
de las facilidades interiores se encontraban habitaciones para la guarnicion,
cuartos de baño, cocina, cuarto de comunicaciones, planta de energia
y salida de emergencia.
WERKEGRUPPE
El sector mas importante de la Zona Fortificada
Oder - Warthe era el sector central denomindao Hochwalde; pues asi
como los sectores norte y sur contaban con barreras naturales de agua,
este sector aseguraba sus defensas solo con las construcciones de concreto.
Por ello, en este sector fortificado o B-Werke se desarrollo un
nuevo tipo de fortificacion que diferia de los anteriores en su tamaño,
forma, tipo y numero de posiciones de combate. La mayoria de estos grupos
fortificados (Werkegruppe) estaban conectados por tuneles bajo tierra
y muchos de ellos unidos al gran sistema de tuneles que unia todo el Sector
Central. Eventualmente, el B-Werke era denominado Panzerwerke
(puntos
blindados), siendo aplicado este termino durante la guerra a la mayoria
de los complejos fortificados del Reich.
Esta
nueva area destinada a estos trabajos fue colocada bajo estrictas medidas
de seguridad, habiendose restringido los sobrevuelos y en tierra una estricta
seguridad en la zona. El Inspectorado de Fortalezas III con base en Kustrin
coloco las obas bajo la direccion de los Inspectores 6° y 7° con
base incial en Kustrin y luego trasladados a Sternberg y Zielenzig respectivamente.
Durante el año 1934 se iniciaron los trabajos en las primeras dos
posiciones del Werkegruppe Ludendorff situadas en el punto conocido
como Fox Hill (hoy Lisa Gora), en la margen del rio Obra, cruzada por una
carretera al sur que conectaba Althofchen Muhle con la via principal que
iba de este a oeste desde Schwiern hacia Kustrin.
De estos Werkegruppe construidos,
uno de los mejor conservados hoy en dia es el denominado Werkegruppe
Scharnhorst
, pues a pesar de las medidas tomadas por el ejercito aleman
al final de la guerra para su destruccion, estas no se llevaron a cabo.
El Scharnhorst iniciado en 1937, fue terminado en 1938 cuando los
trabajos fueron suspendidos, incluia tres bloques de fortificaciones denominadas
716, 717 y 716a; sus entradas estaban protegidas por una posicion de ametralladora,
punto de descontaminacion y puertas contra guerra quimica; su defensa estaba
asegurada por seis posiciones que le daban proteccion total, contando cada
posicion con un cuerpo de 30 a 50 hombres. Ademas del grupo de fortificaciones,
se plantaron extensas lineas de "dientes de dragon" consistentes
en triangulos de concreto y barreras antitanque. |