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| Wehrmacht 1914 - 1945 |
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| Batallones de Cañones
de Asalto
La asignacion de los cañones de asalto o sturmgeschûtze a la artilleria dentro de la estructura del ejercito aleman fue el resultado de una lucha interna con los creadores de las Divisiones Panzer. La primera orden para la creacion de este tipo de armas data de Junio 15 de 1936 cuando el Departamento de Armas de la Artilleria solicito el diseño de un arma de apoyo de artilleria blindada y antitanque, para la infanteria. Las primeras fueron producidas en 1940, con una perspectiva de produccion de 50 por mes. Las primeras fueron asignadas a los cuarteles generales y algunas de ellas participaron en la Invasion de Francia en Mayo de 1940. A medida que la guerra fue progresando, la demanda por vehiculos blindados crecio, y con la comparativa facilidad de produccion de los cañones de asalto contra los tanques, se hizo cada dia mayor enfasis en la produccion de este tipo de arma. El 10 de Febrero de 1941 existian 11 batallones
de StuG
y seis baterias independientes. Los batallones 184º a 226º estaban
compuestos de una bateria de mando y tres baterias de StuG. Los batallones
existentes de acuerdo a cuadro anexo. El 16 de Mayo de
1941 el numero de batallones fue incrementado a 19 con la creacion de los
177º, 228º, 232º, 243º, 244º, 245º, 249º,
270º y 912º. Cada bateria constaba de una bateria de mando y
tres baterias de StuG, cada una con 7 StuG. En 1943 los batallones de StuG
fueron renombrados y cada bateria aumentada a 10 StuG en cada una.
El 16 de Mayo de 1941 el numero de batallones StuG fue incrementado a 19, quedando numerados como el 117°, 184°, 185°, 189°, 190°, 191°, 197°, 201°, 202°, 203°, 209°, 210°, 226°, 243°, 244°, 245°, 249°, 600° y 667°. Cada batallon estaba conformado por una bateria de mando y tres baterias StuG, cada bateria contaba con 7 StuG. En Noviembre 1 de 1943 la organizacion de los batallones de StuG sufrio un cambio; la bateria de mando contaba con tres hombres en el mando, un peloton de señales con 21 hombres, tres PzMk III como vehiculos de mando, un peloton de ingenieros y reconocimiento con 48 hombres, un peloton antiaereo con tres Sd Kfz 7/1 con cañones cuadruples de 20mm y 41 hombres, una tropa de mantenimiento con 44 hombres y 6 hombres en una unidad administrativa. La bateria de mando contaba con cuatro oficiales, 43 suboficiales y 164 hombres. Cada una de las tres compañias fue organizada con un mando de 12 hombres y dos Sd Kfz 142 (75mm) StuG; los tres pelotones organizados con 16 hombres y cuatro Sd Kfz 142 cada uno. La compañia contaba con 3 oficiales, 51 suboficiales y 59 soldados. Esto daba al batallon una fuerza de 36 StuG, 3 Sd Kfz 141 de mando, 13 oficiales, 196 no oficiales y 341 soldados.
En Febrero de 1944 se efectuo una reorganziacion menor en las compañias. El 1 de Septiembre de 1944 se establecio la compañia equipada con StuG 150mm, el mando contaba con 16 hombres y dos StuG (Sd Kfz 166 150mm Stu Haub 43). Las compañias fueron organizadas con tres pelotones, cada una con cuatro StuG (Sd Kfz 166), un oficial, 11 NCO y ocho soldados; no existia plantilla de mantenimiento u otro tipo de soporte; la compañia contaba con tres oficilaes, 42 NCO y 32 hombres. El 25 de Febrero de 1944 los batallones fueron redenominados Brigadas StuG; cada brigada con 3 baterias. Al mismo tiempo la 2º Compañia de cada batallon cazacarros fue renumerada en la serie 1000; asi en el Batallon cazacarros 85º, la 2º Compañia quedo como 1085º StuG. En Junio de 1944 estas nuevas brigadas fueron reorganizadas con una compañia de escolta equipada con semiorugas con un batallon de ingenieros, su nombre fue cambiado a Brigadas de Artilleria de Asalto del Ejercito (Heeres-Sturmartillerie-Brigaden). La compañia de escolta contaba con un peloton de señales con dos semiorugas, un oficial, 5 no oficiales y 9 soldados. Los dos pelotones antiaereos tenian 8 semiorugas con cañones de 20mm, un oficial, 17 no oficiales y 62 soldados. El peloton de ingenieros tenia siete semiorugas, 6 no oficiales y 45 soldados. En Junio 10 de 1944 esta nuevas brigadas fueron reorganizadas con una compañia de escolta equipada con semiorugas (half-tracks) y un peloton de ingenieros, su denominacion fue cambiada a Heeres-Sturmartillerie-Brigaden . La compañia contenia un peloton de señales con dos semiorugas, un oficial, cinco NCO y 9 soldados. Los dos pelotones de antiaerea contenian ocho semiorugas con cañones 20mm, un oficial, 17 NCO y 62 soldados. El peloton de ingenieros o zapadores contaba con siete semiorugas, seis NCO y 45 soldados. En Noviembre 1 de 1944 el mando de batallon de todas las formaciones blindadas alemanas fue estandarizado. El mando contaba ahora con 15 hombres; el mando de compañia con 26 hombres, el vehiculo de mando un StuG III 75mm Sd Kfz 142/1 y un Sd Kfz 251/8. Contaba tambien con un peloton mixto de reconocimiento e ingenieros con un mando de 7 hombres y cuatro secciones de reconocimiento, cada una con 5 hombres; tres secciones de ingenieros cada una con 12 hombres, un Sd Kfz 251/1 y un Sd Kfz 3 o camion de 3 toneladas. Un peloton de antiaereos con 35 hombres, tres cañones cuadruples de 20mm y tres Sd Kfz 7/1. La conformacion de la compañia fue nuevamente alterada, el mando contenia 15 hombres y dos StuG III (75mm Stu Kanone 40 L/48 Sd Kfz 142/1). El primero y segundo peloton cada uno con 16 hombres y cuatro StuG (75mm Stu Kanone 40 L/48 Sd Kfz 142/1). El tercer peloton tenia un soldado adicional, esto daba a la compañia un total de tres oficiales, 42 NCO y 18 hombres. En Agosto 1 de 1944 la Brigada StuG 177º fue absorbida por la 3º Brigada de Caballeria y la 270º fue integrada a la 1º Division de Cazadores en Esqui. Produccion de StuG en el periodo Junio a Noviembre de 1944
Batallones StuG en las Divisiones Panzer y Panzergrenadier
En Mayo 1 de 1944 los batallones de StuG fueron organizados asi: Mando de Batallon y Compañia
En Noviembre 1 de 1944 una nueva orden reorganizo los batallones de StuG, asi: Mando y Mando de Compañia
Peloton de Reconocimiento e Ingenieros
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