 En
Junio 15 de 1936, el In 4 [Inspectorado de Artilleria] autorizo al Departamento
de Ordenes del Ejercito [Heeres Waffenamt] el diseño de un
vehiculo blindado destinado a dar apoyo a la infanteria, el cual debia
cumplir con las siguientes especificaciones:
Equipado con un cañon
de calibre minimo 75mm
Rotacion del cañon deseable
mayor a 30°
Elevacion que permitiera alcances
de al menos 6.000m
Capacidad de penetracion de 40mm
a 500m
Proteccion de blinadje en toda la
estructura, con la parte superior abierta
Altura total no superior a la de
un hombre
El Departamento de Ordenes asigno un
contrato para el diseño del chasis y la superestructura a la firma
Daimler-Benz y para el cañon a la firma Krupp. Daimler-Benz utilizo
para este desarrollo, el chasis del PzKpfw III que estaba en proceso; mientras
Krupp inicio el diseño del "7.5cm Geschütz L/24". Los primeros
cinco vehiculos de prueba [Versuchsserie] fueron terminados en 1938,
siendo usados para mejorar el diseño inicial y el estudio de la
doctrina tactica basica de empleo, estos vehiculos debido a su blanda superestructura
no fueron usados nunca en combate, siendo usados para entrenamiento hasta
1941. De acuerdo al diseño, la parte superior del "s.Pak" era abierta,
pues se consideraba que permitia ventajas de tipo tactico, sin embargo,
en 1939 se tomo la decision de contar con una superestructura cerrada aduciendo
cambios en las tacticas de combate. |
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