Todos los chasises y transmisiones fueron producidas por Büssing-NAG. El motor iba colocado en la parte trasera, lo cual le permitia una proteccion y refrigeracion adecuada. A principios de 1940 se le coloco una proteccion extra de 8mm en la parte delantera, practica que se continuo hasta 1942, a partir de 1942 se inicio la produccion del casco y la torreta con blindaje de 30mm, llevandose su peso a 9.1 toneladas. 
 

SdKfz 232 PzA-A 115°, Italia, 1944	SdKfz 263 (8 ruedas) de la 5° Division Ligera, DAK, Libia 1941

Los Sd Kfz 231 y 232 formaron pelotones de seis vehiculos en los destacamentos de reconocimiento de la Wehrmacht. Los vehiculos eran utilizados como soporte de los carros ligeros de exploracion. Estos carros fueron utilizados en todas las campañas a traves de la guerra.

ESTRUCTURA
La estructura principal del SdKfz 231 [8 ruedas] estaba constituida por dos secciones, la mas grane, incluia la parte delantera del vehiculo, la superestructura donde iba la torreta y la parte trasera. La otra seccion cubria la parte motriz; ambas secciones eran de placas soldadas blindadas con un angulo de 37° 22¨en los lados y 49° 10' en las superficies superiores. El acceso a la superestructura era a traves de una compuerta ubicada en la parte superior y existia una compuerta de escape localizada en la parte delantera superior del casco. Debido a su papel de vehiculo de reconocimiento el vehiculo estaba equipado inicialmente con un blindaje de 8mm en la parte frontal y el casco, el cual a partir de Mayo de 1942 se llevo a 30mm debido a la creciente eficacia de las armas antitanques usadas por el enemigo. 

TORRETA
La torreta esta compuesta por seis placas soldadas de 8mm en los lados, 5.5mm en el techo y 15mm en el mantelete del cañon. Las placas laterales estaban instaladas en angulo de 62° 12' a fin de servir como superfices de desviacion para los proyectiles.  En la torreta iba instalado el comandante en la parte izquierda y el conductor a la derecha. El acceso a la torreta se hacia por medio de una compuerta en el techo o dos compuertas ubicadas en la placa trasera de la torreta.

PLANTA MOTRIZ
El centro de produccion del sPzSpWg SdKfz 231 [8 ruedas] era la fabrica Deutsche Werke en Schichau de donde los chasis era despachados a Büssing-NAG. El casco, torreta y armamento eran isntaldos en Schichau, iniciandose la produccion en 1936, siendo entregado el primer ejemplar a la Wehrmacht en 1937. Los modelos iniciales estaban impulsados por un motor V-8 Büssing-NAG 1.8V de 7.910cc y 155hp a 3.000 rpm, esto le conferia al vehiculo una velcidad maxima en carretera de 85km/h y 30km/h campo a traves. El V-8 Büssing-NAG 1.8V contaba con dos bancos colocados en angulo de 90° y cuatro cilindros cada uno, los bloques estaban construidos de acero o aluminio. El motor eataba rfefrigerado por agua y los filtros de aire tenian un poble desempeño en condiciones deserticas. 

ARMAMENTO
El armamento principal del SPzSpWg SdKfz 231 era el 2cm Kampfwagenkanone 30 L/55 [KwK 30 L/55] montado coaxialmente con una ametralladora MG 34 de 7.92mm, estaba instalado en la parte central del mantelete y era responsibilidad del artillero. La MG34 estaba instalada en la parte izquierda de la torre delante de la posicion del comandante quien podia cargarla mediante cintas de municion 7.92mm y accionarla independientemente del cañon. La elevacion de ambas armas era de -10° a -26° y el radio de giro de 360°. El 2cm KwK 30 L/55 era fabricada por Rheinmetall-Borsig AG de Dusseldorf, habiendo sido desarrollado a partir del 20mm Solothurn S5-100 diseñado por los ingenieros de Rheinmetall-Borsig en Suiza, con el fin de evadir las restricciones del Tratado de Versalles. 
 
 

El S5-100 fue adoptado por la Wehrmacht como el arma estandard antiaerea en su version 2cm Flegerabwehrkanone 30L L/65 [2cm Flak 30 L/65] en 1935. El Kwk 30 contaba con una rata de fuego de 280 ppm reducida en la practica a 120ppm debido a la necesidad de cambiar las cintas de municion frecuentemente. Los artilleros del SdKfz 231 usaban el 2cm con cadencia de tiro sencillo a fin de mejorar la punteria y maximizar el uso de la municion. La municion usual era del tipo antitanque 2cm Panzergranate con un corazon de tipo solido en acero, peso de 140gr, pudiendo penetrar 14mm de blindaje en angulo de 60° a 500m. Una municion alterna era la 2cm Panzergranate AP40 con penetracion de 20mm en angulo de 60° a 500m, la cual era escasa, pues su nucleo principal estaba cnsruido en tungsteno. Se utilizaba tambien el proyectil de alto explosivo HE con un peso de 119gr. 

La Maschinengewehr 34 MG34 7.92mm era el arma estandard del ejercito aleman, habiendo sido desarrollada en los años 20 en Suiza, siendo fabricada por Mauser-Werke AG en Obendorf-am-Neckar, Berlin y otros centros de produccion. Fue diseñada y  desarrollada como una arma de infanteria de proposito general y podia ser empleada desde un tripode para fuego de proteccion o en bipode para acompañar a la infanteria en su avance. Era tambien usada como arma de defensa aerea, defensa de fortificaciones, empleo naval y montaje en vehiculos blindados y tanques.