 En
Junio 15 de 1936, el In 4 [Inspectorado de Artilleria] autorizo al Departamento
de Ordenes del Ejercito [Heeres Waffenamt] el diseño de un
vehiculo blindado destinado a dar apoyo a la infanteria, el cual debia
cumplir con las siguientes especificaciones:
Equipado con un cañon de
calibre minimo 75mm
Rotacion del cañon deseable mayor
a 30°
Elevacion que permitiera alcances de al
menos 6.000m
Capacidad de penetracion de 40mm a 500m
Proteccion de blinadje en toda la estructura,
con la parte superior abierta
Altura total no superior a la de un hombre
El Departamento de Ordenes asigno un contrato
para el diseño del chasis y la superestructura a la firma Daimler-Benz
y para el cañon a la firma Krupp. Daimler-Benz utilizo para este
desarrollo, el chasis del PzKpfw III que estaba en proceso; mientras Krupp
inicio el diseño del "7.5cm Geschütz L/24". Los primeros cinco
vehiculos de prueba [Versuchsserie] fueron terminados en 1938, siendo
usados para mejorar el diseño inicial y el estudio de la doctrina
tactica basica de empleo, estos vehiculos debido a su blanda superestructura
no fueron usados nunca en combate, siendo usados para entrenamiento hasta
1941. De acuerdo al diseño, la parte superior del "s.Pak" era abierta,
pues se consideraba que permitia ventajas de tipo tactico, sin embargo,
en 1939 se tomo la decision de contar con una superestructura cerrada aduciendo
cambios en las tacticas de combate. |
