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| Wehrmacht 1935 - 1945 |
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| 10.5cm leichte Feldhaubitze 43
[10.5cm cañon ligero de campaña 1943] El inicio de la campaña en Rusia llevo al Ejercito aleman a reconsiderar su artilleria de campaña, en base a los requerimientos encontrados en este frente, conllevando el desarrollo de unas nuevas especificaciones y prioridades para este sector del armamento. Inevitablemente, estas nuevas especificaciones, demandaban una mejora en las especificaciones, entre ellas conservar su alcance a grandes elevaciones de disparo. En otras palabras, la zona de cubrimiento de tiro del cañon en elevaciones de 0° a 45° deberia estar cubierta en toda la gama de elevacion hasta los 45°, este requerimiento partia de la necesidad de camuflar las armas mediante su despliegue en los bosques, donde ellas debian disparar a traves de los arboles. El siguiente requerimiento especificado, fue un
alcance minimo de 13.000 mts, sin el empleo de municion especial y posibilidad
de cubrimiento en 360° grados para aquellos casos en que las tropas
quedaran reducidas a bolsas, donde se debian defender de enemigos provenientes
de todos los lados. Finalmente debian pesar no mas que un cañon
leFH 18/40 y debia ser igualmente maniobrable. Estas eran unas especificaciones
tan estrictas, que de las tres firmas convocadas, Rheinmetall-Borsig, Krupp
y Skoda, solo las dos ultimas iniciaron los diseños para la produccion
del nuevo cañon denominado leFH 43. Las soluciones adoptadas por
las dos compañias, basadas en especificaciones balisticas comunes,
eran muy ingeniosas, pudiendo doblar la produccion y acortar el tiempo
de produccion, sin embargo, el trabajo fue iniciado muy tarde y ninguno
de los diseños paso de la etapa previa.
DISEÑO DE SKODA
El diseño Skoda en particular, variaba poco del leFh 18/40, excepto por el barril, que era un poco mas largo, habiendose incrementado la capacidad de la recamara, con el fin de poder usar un cartucho mas grande; utilizando un freno de boca similar al leFH 18/40. El carruaje era revolucionario en su diseño, basicamente consistia en una combinacion de carruaje de dos ruedas sobre el cual se montaba un pedestal y dos piernas de soporte, estas dos eran a su vez aseguradas al barril del cañon en el transporte. En accion, las dos piernas que iban aseguradas al barril, se abrian hacia adelante, conformando con las patas traseras una plataforma muy estable de disparo, alrededor de la cual podia girar el cañon en todas direcciones. El carruaje usaba discos metalicos con neumaticos de goma y el sistema de retroceso hidroneumatico variaba su comportamiento en tres etapas de acuerdo con la elevacion del arma, esto era algo inusual, pues generalmente el golpe de retroceso varia proporcionalmente a la elevacion y no en tres etapas predeterminadas. El leFH 43 fue en su tiempo uno de los diseños de cañon de campaña mas elaborados y sigue siendo en la actualidad uno de los modelos a seguir por los diseñadores actuales. Entre ellos el cañon ruso de 122mm, M1963, utiliza un montaje de tipo similar. CARACTERISTICAS TECNICAS
DISEÑO KRUPP
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