Fragata Clase Bremen
La Armada Alemana cuenta con ocho fragatas de
la Clase Bremen diseñadas y construidas por la Bremer Vulcan en
los años 80. El cometido principal de la nave es la guerra antisuperficie
con una gran capacidad antiaerea y antisubmarina y opera con las fuerzas
de tarea de la OTAN y la marina de guerra alemana. La primera de su clase,
Bremen (F207) fue comisionada en 1982; Niedersachsen (F208) en 1982, Rheinland-Pfalz
(F2099 en 1983, Emden (F210) en 1983, Koln (F211) en 1984, Karlsruhe (F212)
en 1984, Augsburg (F213) en 1989 y Lubeck (F214) en 1990.
COMANDO Y CONTROL
El sistema de combate de la nave integra las funciones
de control de adquisicion del blanco, navegacion, comunicaciones, procesameinto
de señales y armas. El software del sistema de combate fue desarrollado
por STN Atlas Electronik. El computador central del sistema de combate
analiza y evalua los datos del blanco y envia los datos al sistema de armas
de la nave. El sistema es capaz de buscar y seguir varios blancos a la
vez, priorizandolos y efectuando el enganche automatico de las armas.
MISILES
El navio esta equipado con dos lanzadores de misiles
de cuatro celdas Boeing Harpoon
, el Harpoon es un misil superficie-superficie equipado con una cabeza
de radar activa y un alcance de 130km. La defensa media de la nave esta
basada en el misil de alcance medio Seasparrow y la de corto alcance por
el misil RAM. El misil superficie-aire Seasparrow es lanzado desde dos
sistemas Mark 29 de ocho celdas montados lado a lado en la parte delantera
y por encima del cañon Otobreda. El RAM (RIM-116A) es suministrado
por Raytheon y RAM Systems de GmbH y esta instalado en la parte trasera
de la nave y por encima de la cubierta del helicoptero.
| TIPO |
Fragata |
| TRIPULACION |
203 hombres+20 tripulantes de helicopteros |
| DESPLAZAMIENTO |
3600 toneladas |
| DIMENSIONES |
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| Longitud |
130m |
| Manga |
14.40m |
| Calado |
4.26m |
| PRESTACIONES |
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| Velocidad maxima |
30 nudos |
| Velocidad de crucero |
18 nudos |
| Autonomia |
4000 millas nauticas |
| SISTEMAS DE COMBATE |
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| Cañon |
Un Otobreda 76mm |
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Dos cañones 20mm Rheinmetall |
| Torpedos |
Dos tubos dobles 324mm, ocho Mark
46 |
| Helicopteros |
Dos Sea Lynx |
| PLANTA MOTRIZ |
Dos motores diesel y dos turbinas
a gas |
| FABRICANTE |
Bremer Vulcan |
CAÑON
La clase Bremen esta equipada con un cañon
de 76mm Otobreda en cometido antiaereo y antisuperficie. El cañon
es capaz de disparar a una rata de 85 proyectiles por minuto con un alcance
de 15km. Dos cañones de 20mm modelo Rh202 de Rheinmettall estan
instalados en la parte delantera y trasera.
TORPEDOS
El navio cuenta con dos lanzadores dobles de torpedos
Mark 32 de 324mm y ocho DM41 o Mark 46 Modelo 2 de Alliant.
HELICOPTERO
A bordo son transportados dos helicopteros de
4.5 toneladas tipo Sea Lynx Mark 88 de Westland. Los helicopteros estan
equipados con sonar AQS-18D y dos torpedos tipo Mk 46 o DM4. El hangar
provee las facilidades para la carga, mantenimiento y reabastecimiento
de los dos helicopteros. En la plataforma de aterrizaje de helicopteros
puede en caso de necesidad aterrizar un helicoptero de la clase Sea King.
CONTRAMEDIDAS
El equipo electronico de combate incluye el sistema
electronico de contramedidas y soporte FL1800 desarrollado por DailerChrysler
Aerospace. Cuenta ademas con un sistema de señuelos de Lockheed
Martin. |
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Fragata Bremen (F207)
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Fragata Karlsruhe (F212)
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Vista frontal mostrando el sistema
de radar y control de tiro
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SENSORES
El sistema de radar de la nave esta conformado
por el radar de busqueda aire/superficie TRs-3D que le permita una mejora
en el equipo de armas de combate cercano. El radar de navegacion de la
nave es el SMA RM20 operando en la banda I; el radar de control de fuego
opera en la banda I/J.
El sistema de sonar DSQS-21 de la nave opera en
forma pasiva y activa.
PLANTA MOTRIZ
El navio esta equipado con un sistema combinado
de potencia que consiste en dos turbinas a gas de General Electric para
maxima velocidad y dos tipo diesel para velocidad de crucero. El sistema
de helices es de cinco aspas controladas y estan diseñadas para
minimizar la figura de ruido de la nave.
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