A400M
El A400M es un avion diseñado como transporte
militar para cumplir con los requerimientos de las fuerzas aereas de Belgica,
Francia, Alemania, Italia, España, Turquia e Inglaterra. La Compañia
Militar Airbus, subsidiaria de Airbus Industries es la responsable por
el manejo del programa. Las otras compañias involucradas en
el proyecto son: Aerospatiale (Francia), BAe Systems (Inglaterra), EADS
(consorcio conformado por DaimlerChrysler Aerospace de Alemania, Aerospatiale
Matra de Francia y CASA de España), Alenia Aerospazio (Italia),
Flaber (Belgica) y Tusas Aerospace Industries (Turquia). El desarrollo
del avion seria iniciado en 2001, con la entrada en servicio prevista para
el 2006. En Julio de 2000, las naciones participantes convinieron en comprar:
Belgica (7), Francia (50), Alemania (73), Italia (16), España (27),
Turquia (26) e Inglaterra (25).
Las facilidades de carga requeridas incluian una
gama de helicopteros y vehiculos militares, equipo pesado de ingenieria
y contenedores de carga. Las necesidades esperadas de lanzamiento de carga
en vuelo y capacidades tacticas a bajo nivel. El avion contara con alcance
extendido y una alta velocidad de crucero para permitir un rapido y flexible
desplazamiento.
| TIPO |
avion de transporte multiproposito/patrulla |
| TRIPULACION |
dos hombres |
| DIMENSIONES |
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| Longitud |
42m |
| Altura |
14.5m |
| Envergadura |
41.4m |
| PESO |
59.250kg vacio/110.850kg maximo
en despegue |
| CAPACIDAD DE CARGA |
342m3 |
| AUTONOMIA |
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| Con 32 toneladas |
2400 millas nauticas |
| Con 20 toneladas |
3700 millas nauticas |
| PTRULLA MARITIMA |
6 horas de patrulla a una distancia
de 1000 millas nauticas a bajo nivel. |
CABINA
La cabina estara diseñada para una vision
nocturna total, con acomodacion para dos pilotos y un miembro adicional
en la tripulacion para misiones especiales. El tablero de control de vuelo
estara equipado con cinco pantallas multifuncion y dos cascos tipo HUD.
Los controles de vuelo estaran ubicados entre los puestos de los pilotos
y estoy dispondran de controles que les permitiran el despliegue total
de los parametros de vuelo.
CONTRAMEDIDAS
El sistema defensivo incluira un sistema de radar
de alerta, lanzador de misiles y dispensadores de laminillas y señuelos.
La cabina de los pilotos contara con blindaje, las ventanillas a prueba
de balas y reduccion en la emision de calor por los motores para minimizar
la emision infrarroja. Las alas contaran con pilones para instalar contenedores
de guerra electronica y de reabastecimiento.
SISTEMA DE CARGA
El compartimento de carga ira en la seccion central
y trasera del fuselaje; la instalacion de carga en la parte lateral delantera
del fuselaje. El compartimento de carga podra ser configurado para transportar
carga, vehiculos o paracaidistas, una combinacion de estos o evacuacion;
este podra ser reconfigurado en vuelo o en la pista de despegue. Una grua
de 5 toneladas estara instalada en la parte central trasera de la bodega
para manejo de carga desde tierra o en el interior del avion. Las puertas
de carga estan instaladas en la parte trasera y permiten un acceso total
a la cabina.
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NAVEGACION
El sistema de navegacion independiente del avion
consiste en un Sistema de Referencia Inercial (IRS) integrado con un Sistema
de Posicionamiento Global (GPS). El radar de tiempo y navegacion es el
Northrop Grumman AN/APN-241E que incorpora facilidades de mapeo del terreno.
El sistema de radio incluye un sistema de aterrizaje, un sistema VOR, un
equipo de medicion de radio distancia, transpondedores de control aereo
y una unidad de navegacion tactica (TACAN).
PLANTA MOTRIZ
El A400M estara equipado con cuatro motores de
alta velocidad turbo de 9000 shp. Los motores permitiran cumplir con el
cometido de despegues en pistas no pavimentadas, maximo peso en despegue,
buenas caracteristicas de vuelo a baja velocidad y alta velocidad de crucero.
Se han propuesto dos tipos de motores para el A400M; el BR715 turboprop
de Rolls Royce y el M138 desarrollado por SNECMA de Francia, MTU de Alemania
y Fiat Avio de Italia.
Las helices de ocho aspas y velocidad constante
seran suministradas por Dowty Aerospace de la Gran Bretaña. |
