The German Armed Forces  1657-1945

V-44 PROYECTO FUTURO


 
El proximo transporte del Pentagono vuela como un avion, aterriza como un helicoptero y puede transportar suficiente potencia de fuego como para empezar - o parar- una guerra. 

El proximo avion del Pentagono, es feo, como un coyote, pero con alas. Cuenta con cuatro alas, cada una de ellas con capacidad para rotar sobre si mismas, igual que el Osprey V-22, convirtiendolo en un helicoptero para despegue y aterrizaje, o camion de transporte a 300 mph, transporte de tropas o avion cañonero. El proyecto se encuentra sobre los tableros de dibujo, pero ya se hacen reuniones para la asignacion de futuras misiones, para este revolucionario concepto. Este concepto se basa en los cambios en la naturaleza de la guerra del siglo XXI; en donde predominaran los conflictos de baja intensidad, en donde las reglas de juego del campo de batalla seran siempre cambiantes. 

El Rotor de Transporte Futuro V-44 permitira a la fuerzas armadas de USA colocar en el campo de batalla, sus brigadas de combate dentro de las 96 horas siguientes a la orden de combate. El FTR provera a la US Army con una capacidad que no existe en el presente en ningun lugar del mundo, y quizas reemplace a los helicopteros en las operaciones militares. El concepto para una plataforma aerea de ataque provino de la fabrica de helicopteros Bell; esta a participado en el programa del V-22 y desarrollo el concepto para un gran fuselaje.  Se prevve que el avion tenga el tamaño de un C-130 Hercules con dos juegos de alas, cada una equipada con un motor de tres aspas. Sin embargo, en lo que no existe ningun desacuerdo es en la disposicion interior, esta deberia ser capaz de transportar un contenedor de 8x8x40 fts, varios helicopteros, varios tipos de los nuevos vehiculos multiproposito, vehiculos armados ligeros, o 70 literas de campaña. 

Algunos se imaginan lo que deberia ser poder tranaportar de 80 a 100 hombres completamente armados, o de 10 a 20 toneladas de equipo y suministros a una velocidad de 300 mph sobre distancias entre las 1000 y 2000 millas, pudiendo aterrizar verticalmente, sin necesidad de pistas de aterrizaje o aeropuertos. El concepto parte desde el X-19, que en los años 60 fue diseñado como un avion caza capaz de despegar y aterrizar verticalmente, pero principalmente en el exito del nuevo Osprey V-22 que puede transportar 22 hombres o 20000 libras de carga a una velocidad dos veces superior a un helicoptero y con mayor alcance. 

El  Pentagono estaria dispuesto a adquirir hasta 360 unidades para el US Marine Corps y 50 para la Fuerza Aerea. El FTR usaria dos pares de unidades de propulsion del tipo V-22, cada una basada en el motor Rolls-Royce Allison AE1107Cy un sistema de rotor controlado por computador que permitiria un aterrizaje seguro, aun en el caso del fallo de un motor. Este avion permitiria a la Fuerza de marina desarrollar su nuevo concepto de Maniobras Aerotransportadas, a la Fuerza Aerea su Fuerza Expedicionaria Aeroespacial y al Ejercito los requerimientos para un sistema de transporte avanzado. 

AVION CAÑONERO
Ademas de las insuperables prestaciones previstas para este desarrollo como transporte, se esta estudiando su utilizacion como avion cañonero, equipado con sistemas de punteria por laser, para proteger una fuerza de ataque destinada a capturar o destruir algun objetivo. En el se instalarian cañones de 20 y 30mm Vulcan, sistemas de bengalas y señalizadores.
 

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