|
ESPECIFICACIONES
TECNICAS
NIMROD
|
MR.Mk
2P
|
| TIPO |
Avion antisubmarino/Patrulla maritima
lejana |
| TRIPULACION |
9 hombres |
| PLANTA MOTRIZ |
Cuatro turbofan Rolls-Royce Spey
250 de 5507 kg de empuje |
| VELOCIDAD MAXIMA |
930 km/h |
| VELOCIDAD DE PATRULLA |
370 km/h (con dos motores) |
| TECHO DE SERVICIO |
12800 m |
| AUTONOMIA |
15 horas |
| ARMAMENTO |
6120 kg en bodega interna de armas/en
soportes subalares misiles antibuque Harpoon, contenedores de cohetes o
misiles Sidewinder |
COMPARATIVO DE PRESTACIONES
|
|
VELOCIDAD A ALTA COTA nudos
|
VELOCIDAD A BAJA COTA nudos
|
ALCANCE km
|
CARGA DE ARMAS kg
|
TECHO DE SERVICIO m
|
| TU-142 Bear |
500 |
475 |
12550 |
20400 |
12000 |
| NIMROD Mk 2 |
500 |
450 |
9270 |
6120 |
12600 |
| P-3
Orion |
411 |
400 |
7670 |
9072 |
8550 |
| Atlantique
2 |
348 |
320 |
7600 |
5440 |
9000 |
VARIANTES BAe NIMROD
| MR.Mk 1 |
tres aviones convertidos para misiones
Elint, ordenadores ESM en las raices alares |
| MR.MK 1P |
Mk 1 modificado con sonda de repostaje
en vuelo, opero en las Malvinas |
| MR.Mk 2 |
radar Marconi Searchwater, equipos
de navegacion y comunicaciones mejorados, 31 unidades |
| MR.Mk 2P |
conversion del Mk 2 con sondas de
repostaje |
| AEW Mk 3 |
nuevo radar GEC con antenas a proa
y popa, contenedores ESM Loral, interrogadores IFF dobles |
|